Краткое содержание предыдущей серии. Моя «Опель-Корса» по неудачному стечению обстоятельств оказалась в одном из кирсинских автосервисов. У владельца автосервиса, которого просили только отключить сигнализацию, родилась неожиданная мысль подлить моторного масла в коробку передач, которая на самом деле оказалась гидроприводом сцепления – а в него необходимо заливать лишь тормозную жидкость. Возмущенная наглостью русских слесарей, Корса решила встать на прикол и наотрез отказывалась куда-либо ехать.

_________________
Кто владеет информацией - тот владеет миром

Знакомые, узнав о проблеме, советовали гнать машину в Киров – в автоцентр «Союз», который является официальным дилером «Опеля». Позвонила туда – «Да, мы можем починить ваш автомобиль, но у нас запись на неделю вперед, и если вас устроит, то мы ждем вас в воскресенье, 12 августа в 8.30».
Накануне, в субботу, снова позвонила в «Союз» ¬- «Да, мы вас ждём, но, пожалуйста, не опаздывайте – у нас весь день расписан и нам не хочется заставлять ждать клиентов, которые записаны после вас».
Решили выехать не ночью, как планировали, а вечером – чтоб уж точно не опоздать. Купили новый буксировочный трос. Роль буксира исполняла «десятка», за руль буксируемой «Корсы» решили посадить более опытного, чем я, водителя – Толю. В 19.30 выехали. Впереди – 250 км пути.
Новый трос лопнул через 10 км – на железнодорожном переезде. Завязали его узлом, поехали дальше. Второй раз он порвался возле Белой Холуницы – завязали второй узел и решили дальше ехать ещё более осторожно. В одном из колёс «Корсы» во время торможения появился противный скрежет. Толя пришёл к выводу, что колодки пора менять. Немудрено – диаметр колеса «Корсы» больше, чем диаметр колеса «десятки», и мы постоянно накатывали на буксир, поэтому приходилось регулярно тормозить. Почему скрежет был только с одной стороны, поняли, когда купили в Кирове комплект новых передних колодок – скобка, издающая скрежет, стоит только на одной колодке из четырёх.
В 00.30 12 августа мы стояли у ворот «Союза». По примеру Владимира, решили никуда не ходить, а переночевать в машине. Даже сколько-то поспали.

_________________
Кто владеет информацией - тот владеет миром

Ровно в 8.00, помня о том, что опаздывать нежелательно, пошли оформлять заявку. Молодой человек, заполнявший её, ещё не видя машины, уверенно заявил: «Не теряйте время, езжайте домой – у вас серьёзная проблема. В течение дня, но никак не сейчас, мастер посмотрит вашу машину, проведём компьютерную диагностику и попробуем установить причину неисправности. Затем мы вам позвоним и согласуем свои дальнейшие действия. Скорее всего, машина простоит у нас не одну неделю – запчасти придётся заказывать в Москве».
После этого молодой человек вышел с нами на улицу, произвёл внешний осмотр машины на предмет наличия дефектов, вместе с моим мужем втолкнул её на территорию «Союза», взял ключи и распрощался.
Мужу такое дело не понравилось: машину отдали, а взамен даже какой-нибудь бумажки не получили. Сходил, попросил выдать хоть что-то. Выдали копию заявки – он её взял после того, как на неё поставили печать. Ну, хоть что-то.

_________________
Кто владеет информацией - тот владеет миром

На той же «десятке» решили ехать домой, но сначала надо было уладить кое-какие дела в Кирове. Через 2,5 часа, когда мы наконец-то выезжали из города, позвонили из «Союза»: «Мастер посмотрел вашу машину, сделал компьютерную диагностику, промыл и прокачал гидропривод сцепления, установил точку схватывания – но это, к сожалению, не помогло. Вероятно, нужно менять сцепление. У нас тут как раз есть один комплект – он стоит 25 000 рублей и за работу 6000 рублей. Если вы согласны, то мы поменяем вам сцепление. Нет, мы его не осматривали – надо же снимать коробку, поэтому мы сначала согласуем свои действия с вами. Коробка, скорее всего, целая. После того, как мы поставим новое сцепление, мы снова установим точку схватывания – вероятно, это может помочь. А если нет – придется заказывать блок управления изитроником в Москву – это и есть гидропривод сцепления, он стоит 52 000 рублей… Нет-нет, сегодня мы этой работой заняться не можем. Мы, наверное, будем менять вам сцепление в четверг – когда у нас будет следующая смена, о результатах немедленно сообщим…»
У меня было жуткое желание вернуться в «Союз» - чтобы убедиться: моя машина всё ещё стоит там, куда её втолкнули (т.е. под открытым небом), и к ней ещё никто не подходил. Но все очень устали, и мы уже были на дороге домой.

Продолжение следует.

_________________
Кто владеет информацией - тот владеет миром

дааа... попадос с этими горе мастерами... 25 тыс за сцепление - это перебор...

Хы, Позвонила бы, я в кирове был оба дня, только приехал на камазе оттуда..., Хоть бы на даче вас поселил там.....

Видно,наши "фиги" не помогли... а может еще помогут....

да нормально всё. точнее всё как всегда. в плане сервиса и подхода.
это ж официальная сто, а не гаражный дядя вася.
ценники для опеля конечно крутоваты....хотя сцепление, электроника и прочие приблуды запростто на полтос потянут.
я старого жипа в казань на эвакуаторе отпралял. без себя кировские слесарюги весь мозг вынесли- [censored] то того что у меня блок управления двигателем сгорел, заказали за 30 штук. оказалось дело не в нём.
казанские на след. вечер позвонили- проблема найдена- трындец одному жгуту проводки. делов то...заказал в москву на разборку- те сами в казань отправили, там установили. приехал забирать, думал счётик будет кудрявый т.к. просил ещё тормоза отревизировать, ступицы и чётт ещё по мелочи. приехал- мне татарчонок на рецепшн...
-как платить будем, через кассу или мимо?
-а чё почём?
- официально на 8 штук (я расчитывал по нашим меркам тысяч на 15-20), а на карман прямо- 5.
чих пых- машинка помытая, прогретая у входа. карту диагностики вручили, расписали где менты по казани стоят и в добрый путь.
а вот с кировскими.....раз был в союзе-уже эта машина заглохла и приветик. снова эвакуатор, союз. я правда сам уже был ..грозно сверкал глазами с утра. вечером позвонили- забирайте готово. провод массы отпал, прикрутили. правда при этом проебали клопы подкрылка (она где то там стояла) и чётт ещё не довернули. рублей 500-700 взяли
вообщем глаза да глазки за ними.
и железное правило- лучше не торопится. пусть всё сделают по нормальному.

О, как похож сценарий. Пока не придёт сцепление - разбирать не будем. Комплект сцепления из Москвы, цена примерно как и у Хины ( три детали по 7-8 т. работа также - 6 т.), пришло сцепление - разобрали - ох, ещё маховик нужен, ждем.

значит фесь попель такой.... не хотят дефектовку делать...а вы тут нахваливали....